تارا، به نمایندگی های ایران خودرو رسید

ایران خودرو تارا محصول جدید ایران خودرو برای اولین بار در زمستان سال 1398 جهت معرفی به کابیته دولت رونمایی شد، البته در آن زمان هنوز نام آن مشخص نشده بود و با نام پروژه آن یعنی K132 شناخته می شد. از همان ابتدا هم مشخص بود که تارا در واقع هماند نسخه داخلی سازی شده پژو ۳۰۱ است که در قرارداد های برجامی ایران خودرو با پژو قرار بود در داخل ایران به تولید برسد. حال K132 یا تارا به نمایندگی های ایران خودرو آمده و قرار است تا تحویل آن به مشتریان بزودی آغاز شود.

طراحی

در نمای جلو خودرو با چراع های کشیده ای طرف هستیم که به جلوپنجره خودرو متصل شده است و قطعه کرومی داخل چراع به شکلی است که انگار جلوپنجره خودرو در داخل چراع ریشه دوانده است. چراغ های این خودرو از تکنولوژی رفلکتیو استفاده می کند و برخلاف محصولات قدیمی تر ایران خودرو (دنا، دنا پلاس  و…) خبری از لنز در کاسه چراغ تارا نیست! در میانه سپر جلوپنجره  خودرو قرار دارد که دور تا دور آن را یک نوار کرومی پوشانده و در میان این نوار کرومی خطوط افقی قرار به رنگ مشکی براق قرار گرفته و در مرکز آن لوگو ایران خودرو دیده می شود. گرافیک جلوپنجره خودرو بسیار ساده بوده و من را به یاد قدیمی ترین محصولات ایران خودرو یعنی پیکان می اندازد! در قسمت پایین سپر نیز یک ورودی هوا افقی یرار گرفته و در اطراف آن چراغ های مه شکن و چراغ روشنایی در روز (دی لایت) قرار گرفته است. بر روی کاپوت خودرو چهار خط وجود دارد که یک حالت عضلانی به کاپوت داده.  به طور کلی نمای جلو خودرو ظاهر خوبی دارد اما کمی قدیمی به نظر می رسد و برای خودرو ای که قرار است در سال 2021 عرضه شود مناسب نیست.

 

 نمای جانبی خودرو بسیار ساده طراحی شده است و تفاوت چندانی با پژو 301 در این بخش دیده نمی شود. یک خط افقی از چراغ جلو شروع شده و به بالای چراغ عقب ختم می شود، یک خط منحنی هم در بخش پایینی درب های خودرو مقداری از سادگی نمای جانبی کاسته، رینگ های خودرو از نوع فولادی طرح اسپرت می باشد و یک قالپاق پلاستیکی که ظاهر زیبایی هم ندارد روی آن را پوشانده است. آینه جانبی خودرو در نسخه نهایی از نوع راهنما دار تاشو دستی نصب شده است اما همچنان راهنما روی گلگیر بر سر جای خود وجود دارد!

چراغ عقب خودرو به صورت پیوسته طراحی شده و در گرافیک داخلی آن مثلث هایی همانند خرپا در کنار یکدیگر قرار گرفته اند که به نظر من زیبا نیست و  احتمالا در شب باعث اذیت خودرو های پشتی خواهد شد. البته شرکت آپکو چراغ دیگری را برای تارا طراحی کرده که ظاهر بهتری از کاسه چراغ فابریک دارد و تا حد زیادی مشکل طراحی عقب خودرو را حل می کند.

 

 طراحی داخلی

نمای داخلی خودرو بسیار ساده است و به اقتصادی ترین شکل ممکن طراحی شده است به طوری که کلید های شیشه بالابر خودرو در قسمت بالایی دسته دنده و کلید تنظیم آینه های جانبی در سمت چپ داشبرد قرار گرفته اند و ایران خودرو با یک صرفه جویی دیگر روی دست سلطان خودرو های اقتصادی، تندر 90 زده و حتی بلندگو های خودرو را روی داشبرد قرار داده! البته دلیل این سبک طراحی این است که تارا قرار بود در ابتدا پژو 301 باشد و از آنجایی که 301 به عنوان خودرو ای اقتصادی در بازار های جهانی شناخته می شود این موارد در 301 طبیعی است. اما از تارا که قرار است خودرو پرچمدار ایران خودرو باشد انتظار فراتری در زمینه اصول ارگونومی می رود و بهتر بود ایران خودرو با تغییراتی این موارد را در تارا اصلاح می کرد. متریال داخلی خودرو از جنس پلاستیک خشک با کیفیت می باشد و ظاهر خوبی هم دارد. بر روی قطعات کنسول از طرح کربن براق استفاده شده که مقداری فضای داخلی خودرو را اسپرت تر می کند. بر روی فرمان خودرو نیز کلید های کنترل سیستم صوتی و کروز کنترل دیده می شود. همچنین این خودرو مجهز به محدود کننده سرعت نیز می باشد. صفحه آمپر خودرو طراحی بسیار ساده ای دارد، در بخش میانی داشبرد صفحه نمایش ۷ اینجی قرار گرفته و در زیر آن پنل سیستم تهویه مطبوع خودرو قرار دارد که از نوع الکترونیکی دستی می باشد.

یکی دیگر از نکات منفی عدم وجود زیر آرنجی برای سرنشینان خودرو می باشد، البته در نسخه  اتوماتیک قرار است برای سرنشینان ردیف جلو زیر آرنجی نصب شود. از امکانات تارا می توان به: سیستم پایش فشار باد تایر ها(TPMS)، بازکن درب صندوق از داخل خودرو و از روی ریموت، نشان دهنده تغییر آینه(GSI)، صندلی برقی راننده و سرنشین (نسخه اتوماتیک)، تریم داخلی چرم و پارچه در نسخه اتوماتیک، سنسور نور و باران(نسخه اتوماتیک) و رینگ 16 اینچی آلیاژی در نسخه اتوماتیک اشاره کرد.

از مهم ترین ویژگی های تارا در بحث ایمنی می توان به سیستم کنترل پایداری فعال الکترونیکی(ESC,HBA,TCS)، سیستم کنترل حرکت در سربالایی (HSA) ترمز های دیسکی جلو و عقب، ABS, EBD، ایربگ راننده و سرنشین (جانبی در مدل اتوماتیک) و… اشاره کرد.

ایران خودرو قیمت مدل دستی تارا را برای تابستان ۱۴۰۰، حدود ۲۹۰ ملیون تومان اعلام کرده است.

جهت مشاهده جدول مشخصات فنی تارا کلیک کنید

اشتراک‌گذاری

دیدگاهتان را بنویسید

نشانی ایمیل شما منتشر نخواهد شد. بخش‌های موردنیاز علامت‌گذاری شده‌اند *